11月8日，由山东高速集团投资建筑的济南绕城高速公路二环线北环段（以下简称“济南大败环”）面目建成通车九游体育app娱乐，济南、德州两地通行时候将裁减一半以上，为省会城市“一小时经济圈”再添新动脉。

　　济南大败环面目全长67.62公里，起自济南市章丘区黄河镇以北，向西路过章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处。该面目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网的紧迫构成部分，建成后与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路完了互通，对完善山东省高速路网布局、助力济南新旧动能调理起步区建筑、改善沿线交通出行条款和投资环境、推动省会经济圈互联互通等具有紧迫道理。

　　开辟全新跨黄通说念助力黄河流域高质料发展

　　济南大败环面目设立黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米，高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，变成一塔挑两跨的特有景不雅，是现辞宇宙上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。

　　为确保高质高效完成大桥施工，建筑过程中，面目团队鸠合西南交通大学、山东省交通谈论假想院等单元，开展了自锚式悬索桥施工关键时刻盘考。施工决策经屡次优化，最终接收由短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的形状，通过减少张拉次数，施工成果普及65%。同期，为提高桥梁弥远性，面目在主桥禁受了钢-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，训斥了钢桥面的应力幅，显贵提高了钢桥面的倦怠寿命。

　　打造智能收费站优化公众出行体验

　　山东高速集团践行“创享好意思好之路”企业责任，以“功能集约、数智集成、建运一体、绿色低碳”理念为引颈，在济南大败环面目打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。

　　该收费站于省内初度取消双向岛两侧收费岛及收费亭，通行车说念宽度由3.5米加宽至4米，车辆通行成果普及15%。同期禁受集成传统雕栏、雾灯、信息领导、车说念训诲等多项功能为一体的新式雕栏机，应用自恰当自动发夹机及翻斗交费机，可完了车型自动识别、发夹投卡位置智能诊治等功能，进一步优化公众出行体验。

　　此外，垛石收费站还在省内初度提倡“‘扫数多方’做事+前端化不息”建筑想路，在收费站主体以外，建筑概括做事大厅和数智云舱，完了了不息前置。交警、路政、路管、ETC做事等多个不息部门聚拢在概括做事大厅，冲破业务壁垒，增强团队合作，在交通事故、行恶处理、路产路赔、清障调停、ETC办理等方面，为司乘东说念主员提供一站式做事。收费站运营东说念主员通过数智云舱全景监控路网开动情况和收费站通行情况，可第一时候介入突发情况，进一步提高运营成果和做事质料。

　　搭建云平台数智赋能品性工程

　　为进一步普及面目不息详尽化、智能化水平，山东高速集团自主研发、搭建山东高速数字化建筑不息云平台，以工序不息为中枢、计量支付为合手手、“三控两管一监督”为关键身分，长入了数据步调、业务历程，雄厚“公司—面目”两级数字化不息，推动济南大败环面目不息从东说念主治走向智治。

　　该平台构建了一套集现场感知、分析处理、动态预警、措置闭环于一体的数智化安全不息系统，立异性禁受全时全域监控开拓主动跟踪、AI等时刻，可自动跟踪放大隐患特征物，维持7大功课场景、72类隐患自动识别，切实普及骨子安全管沉默能化水平。此外，平台还内置8000余项校验逻辑，有用普及计量成果，完了精确计量零舛误；掌握数据交换分享时刻，完了数据一次填报多处援用，报验成果普及85%，进一步提高工程不息信息化水平。

　　本年以来，山东高速集团扛牢国有企业责任担当，锚定“六通车、两开工、585.8亿元”的年度野心，加压奋进，高速公路建筑累计完成投资562.2亿元，完成年度野心的96%。其中，济南绕城高速机场段、临临面目、济南大败环面目已建成通车，泰新改扩建面目胜利开工，其余面目正按野心有序股东。下一步，山东高速集团将坚忍不移贯彻省委省政府部署要求，锚定“双一流”建筑野心和“一体两翼三驱动”发展想路，聚焦主责主业，加速股东要点面目建筑，确保圆满完周密年建筑任务，为谱写中国式当代化山东篇章当好“开路前锋”。

　　（公共新闻记者 常青）九游体育app娱乐